编辑者： 时间：2016-12-30
所有的汽车，都要用一种耐磨的刹车片，与汽车旋转部位紧紧贴合，靠摩擦力使转动部位停下来。
被摩擦方式有不同，可以分为鼓式和碟式两大类。简单的说跟自行车类似，鼓式的方式，是从内向外张开，刹住旋转的鼓，碟式的方式，是从两边夹紧旋转的盘。 刹车动力，最原始的来自人的脚，气动刹车，脚只是一个开关。液压刹车，动力也是来自人的脚，现在的车有真空助力，一部分动力来自人的脚，大部分动力是发动机产生的真空。这就是我们为什么在行车中踩刹车会比熄火后踩车较软，有真空助力器的作用，必须靠发动机提供真空帮助驾驶员刹车，要不然靠人工很难把行驶中的车刹停，所以如果车辆行驶中发动机熄火，要立马想办法再把发动机打着，要不然很危险。
除了紧急情况下的刹车以外，日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象，产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。踩刹车的力度是有讲究的，正确的力度是由轻渐重，然后由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车力度刚好变为零，这才是最理想的刹车力度，这样操作，车上乘员会感觉非常舒适，可以有效避免晕车现象。
本文由高铜复合纱摩擦片，刹车片铆钉整理，更多相关资讯：
被摩擦方式有不同，可以分为鼓式和碟式两大类。简单的说跟自行车类似，鼓式的方式，是从内向外张开，刹住旋转的鼓，碟式的方式，是从两边夹紧旋转的盘。 刹车动力，最原始的来自人的脚，气动刹车，脚只是一个开关。液压刹车，动力也是来自人的脚，现在的车有真空助力，一部分动力来自人的脚，大部分动力是发动机产生的真空。这就是我们为什么在行车中踩刹车会比熄火后踩车较软，有真空助力器的作用，必须靠发动机提供真空帮助驾驶员刹车，要不然靠人工很难把行驶中的车刹停，所以如果车辆行驶中发动机熄火，要立马想办法再把发动机打着，要不然很危险。
除了紧急情况下的刹车以外，日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象，产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。踩刹车的力度是有讲究的，正确的力度是由轻渐重，然后由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车力度刚好变为零，这才是最理想的刹车力度，这样操作，车上乘员会感觉非常舒适，可以有效避免晕车现象。
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