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钢质离合器摩擦片磨损修复方案
编辑者:    时间:2018-09-18
  工程机械离合器摩擦片的功能是传递动力和切断动力。以WL83LD-1离合器为例,主动摩擦片材料为30CrMnSiA,淬火回火后硬度为HRC26~28。由于摩擦片在高速、高温、高频离合器的作用下,在中修期间,摩擦片由于磨损而造成的磨损率很高,摩擦片消耗量很大,造成了巨大的经济损失。
  确定摩擦片表面的磨损深度与摩擦片的径向尺寸有关。在径向彼此接触的表面上,磨损量使得远离齿端的磨损深度总是大于近端齿端的磨损深度;摩擦板两侧的磨损规律是一致的,磨损量是al。所以非常相似。这种偏心磨损规律主要是由散热条件引起的,并且齿端区域的散热条件优于齿端区域。
  一 磨损形式。
  磨损摩擦片的目视和电子分析,具有以下形式:
  (1)磨损形成粘着垢。
  摩擦片在摩擦片工作表面上沿摩擦运动连续分布,并在基材上附着一定的鳞片,部分剥离和剥离。鳞片光滑而白色,摩擦板的外表面有黑色或蓝色氧化带。刻度尺寸为3 mm×3 mm,厚度约为0.1 mm。
  (2)磨损带。
  摩擦片具有沿齿缘区域靠近运动方向突出的涂抹条,宽度为3毫米,峰值为0.15毫米。涂抹条表面光滑,不氧化,具有山形横截面,在边缘区域有脱落现象。
  (3)磨损坑坑组。
  这些坑和坑是有向性的。一个坑,有的浅而浅,底部有金属光泽;有的深而深,高达0.1mm深。马航集团在一些地区是一个密集的矿井。
  (4)磨损切削沟槽和沟槽。
  摩擦片表面有大量的沟槽和沟槽。切槽沟槽边缘没有变形峰,相对较深,宽度相对均匀,有的底部光滑,有的底部粗糙。光滑的底部有不规则的短条撕裂,而粗糙的底部有不同大小的毛刺。沟槽不同于切沟,沟槽边缘有变形峰值和隆起,深度、高度和宽度较小。
  磨损摩擦板表面的硬度测试表明,蓝色氧化区硬度最高,其次是鳞片区和玷污区,而牙齿是最软的。可以看出,在摩擦衬层的使用过程中,材料的局部高温和软化是磨损的重要原因。因此,为了恢复和改善摩擦片的使用寿命,应使用高温高强度的表面材料,同时保持摩擦衬里的一定摩擦系数。Ni-SiC复合刷镀层具有耐高温磨损、工艺简单、成本低的特点,非常适合磨损后的摩擦板修复。
  二 修复方法。
  采用复合刷镀工艺修复磨损的摩擦片,取得了良好的效果。
  (1)复合电刷镀设备。
  电刷镀设备采用武汉军械学校研制的便携式逆变焊装多用机。直流电刷镀功能设置为:“脉冲/直流”按钮设置在“直流”;“电刷镀充电/氩弧焊”,关键是放在“电刷镀”上。涂层的厚度通过机器的内置厚度测量装置进行测试。
  (2)复合电刷镀液配方。
  镍-碳化硅复合电刷镀液在镍刷镀液中加入SiC等。配方如下:NISO4·6H2O,250 g/L;SiC,50 g/L;NICL2O·6H2O,60 g/L;钠,66 g/L;H3BO3,35 g/L;表面活性剂,痕量。
  (3)工艺条件。
  采用CdY15×90阳极、TDB-4型导电柄、TGY-1型电清洗液和THY-2活化液。
  (4)工艺流程。
  工艺流程为:预处理-漂洗-电清洗-漂洗-活化-漂洗-电刷镀过渡层-冲洗-电刷镀工作层-漂洗-电镀处理-漂洗-干燥。
  注意:在复合刷镀前,高速旋转砂轮使用时,应采用单面砂布砂轮去除摩擦片的摩擦片、毛刺、尖角、落片,以及TH的尖峰、切槽和犁。平面摩擦片的磨损表面被抛光。
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