编辑者: 时间:2018-12-05
复合纤维基摩擦材料
20世纪80年代以来,摩擦材料的发展迅猛,世界各国研究重点转变为新型的无石棉摩擦材料,半金属摩擦材料、粉末冶金摩擦材料、代用纤维增强或聚合物粘接摩擦材料以及复合纤维摩擦材料等相继问世。
半金属摩擦材料是70年代美国Bendix开发的无石棉摩擦材料,以钢纤维或高碳铁粉代替石棉纤维,加入石墨、二硫化钼及一定数量的热固型树脂热压而成。半金属摩擦材料在400℃以下工作时摩擦系数稳定,无热衰退,有良好的耐磨性,其寿命可达石摩擦材料的3倍以上;然而半金属材料的耐腐蚀性较差,钢纤维容易腐蚀而引起摩擦片强度降低,磨损加剧,其在高温高负荷环境工作时稳定性不佳,粘接树脂在300℃~400℃高温下分解产生的气体液体产物导致摩擦系数下降,剧烈的温度变化引起的热应力会导致摩擦材料的剥落。
目前常见的代用纤维增强有机摩擦材料有碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维及混合纤维等[7]。玻璃纤维[8]有热稳定性好、硬度高、与树脂亲和性好的优点,但玻璃纤维的热传导率很差,摩擦表面的温度很高使得其磨损率较大。降低玻璃纤维的硬度和采用适当的改性树脂可改善玻璃纤维增强有机摩擦材料热稳定性差和磨损率大的缺点[9],单一玻璃纤维增强的摩擦材料很难满足高速高温条件下的摩擦学性能要求。碳纤维有机摩擦材料有着突出的耐磨性和高温稳定性,因此被广泛用于赛车和飞机制动系统中,Giltrow[10]的研究表明碳纤维的类型对摩擦材料的磨损特性影响很大,而纤维的排列方向和摩擦过程中界面第三体对磨损特性影响极小。芳纶纤维是一种芳族酰胺人造纤维,具有较高的韧性,高温下尺寸稳定,非常适合用作高温高摩擦条件下工作的摩擦材料。Loken[11]的研究表明Kevlar增强摩擦材料有较大的摩擦系数,且在高温下具有和半金属摩擦材料相近的高耐磨性。Takahisa Kato等[12]研究表明,Kevlar含量增加,摩擦材料的硬度和导热率线性降低,Kevlar含量达到10%时摩擦系数降低50%,磨损率降低一个数量级,但继续增加Kevlar,摩擦系数基本不变而磨损率继续下降,其实验结果表明,加入Kevlar后该摩擦材料的耐磨性大大提高了,但同时摩擦系数降低,这却是人们不希望见到的。混合纤维增强有机摩擦材料是采用二种及以上纤维混合增强的摩擦材料,这种形式不仅能发挥每一种纤维的优点,使其摩擦学性能全面的提高,而且成本的降低使得这一类摩擦材料更具有竞争力,混合纤维可以用最低廉的价格提高抗拉、弯曲、冲击和疲劳性能,并且能减小摩擦材料整体的密度,被人们广泛关注。
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半金属摩擦材料是70年代美国Bendix开发的无石棉摩擦材料,以钢纤维或高碳铁粉代替石棉纤维,加入石墨、二硫化钼及一定数量的热固型树脂热压而成。半金属摩擦材料在400℃以下工作时摩擦系数稳定,无热衰退,有良好的耐磨性,其寿命可达石摩擦材料的3倍以上;然而半金属材料的耐腐蚀性较差,钢纤维容易腐蚀而引起摩擦片强度降低,磨损加剧,其在高温高负荷环境工作时稳定性不佳,粘接树脂在300℃~400℃高温下分解产生的气体液体产物导致摩擦系数下降,剧烈的温度变化引起的热应力会导致摩擦材料的剥落。
目前常见的代用纤维增强有机摩擦材料有碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维及混合纤维等[7]。玻璃纤维[8]有热稳定性好、硬度高、与树脂亲和性好的优点,但玻璃纤维的热传导率很差,摩擦表面的温度很高使得其磨损率较大。降低玻璃纤维的硬度和采用适当的改性树脂可改善玻璃纤维增强有机摩擦材料热稳定性差和磨损率大的缺点[9],单一玻璃纤维增强的摩擦材料很难满足高速高温条件下的摩擦学性能要求。碳纤维有机摩擦材料有着突出的耐磨性和高温稳定性,因此被广泛用于赛车和飞机制动系统中,Giltrow[10]的研究表明碳纤维的类型对摩擦材料的磨损特性影响很大,而纤维的排列方向和摩擦过程中界面第三体对磨损特性影响极小。芳纶纤维是一种芳族酰胺人造纤维,具有较高的韧性,高温下尺寸稳定,非常适合用作高温高摩擦条件下工作的摩擦材料。Loken[11]的研究表明Kevlar增强摩擦材料有较大的摩擦系数,且在高温下具有和半金属摩擦材料相近的高耐磨性。Takahisa Kato等[12]研究表明,Kevlar含量增加,摩擦材料的硬度和导热率线性降低,Kevlar含量达到10%时摩擦系数降低50%,磨损率降低一个数量级,但继续增加Kevlar,摩擦系数基本不变而磨损率继续下降,其实验结果表明,加入Kevlar后该摩擦材料的耐磨性大大提高了,但同时摩擦系数降低,这却是人们不希望见到的。混合纤维增强有机摩擦材料是采用二种及以上纤维混合增强的摩擦材料,这种形式不仅能发挥每一种纤维的优点,使其摩擦学性能全面的提高,而且成本的降低使得这一类摩擦材料更具有竞争力,混合纤维可以用最低廉的价格提高抗拉、弯曲、冲击和疲劳性能,并且能减小摩擦材料整体的密度,被人们广泛关注。
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