编辑者： 时间：2019-01-23
铆接常规缺陷控制与预防
常见的旋铆缺陷:
1. 铆接高度偏差;
2. 铆接后零件或铆钉变形;
3. 转动部件铆接后零件转动不灵活或不能转动;
4. 铆接后零件或铆钉上出现裂纹;
5. 铆接过程中铆头(设计不合理)与零件干涉,零件上有划痕;
6. 铆接后的零件(要求铆紧)松动有间隙,
缺陷控制与预防:
1. 铆接工序开始时,调整铆床工作台位置后将其锁紧;测量首件末件零件的铆接高度,规范铆工操作,铆头落到下极限位置后停留几秒钟后再松开踏板;
2. 检查零件在在夹具上的定位与支撑、铆头设计、铆钉尺寸材料和硬度以及铆钉结构对铆接工艺的适用性;铆钉结构和铆接夹具的结构上必需要保证支撑面的面积至少要大于 1.2 倍的铆接面的面积,铆钉与铆座之间的最大间隙要控制在 0.3mm 以内;
3. 检查操作人员的操作,铆接夹具的定位,铆接高度和铆钉结构工艺性;
4. 检查操作人员的操作,铆接夹具的定位,铆接高度和铆钉结构工艺性及铆钉和零件材料成分和硬度;
5. 检查铆头结构设计,通知工装设计员更改;
6. 检查并规范操作人员的操作和夹具上零件的定位; 在这种情况下尽量在夹具上增加预压机构;
江西久安铆钉有限公司-地处江西省南昌市，创建于1970年，中国优质汽车标准件及紧固件供应商，着名商标企业，我公司生产的各种铆钉产品，离合器版，我们将以最优质的产品质量，最实惠的产品价格，最真诚的服务态度，最诚信的经营理念，满足新老客户的需求！
本文由|玻纤布摩擦片|刹车片铆钉|离合器铆钉|整理:
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1. 铆接高度偏差;
2. 铆接后零件或铆钉变形;
3. 转动部件铆接后零件转动不灵活或不能转动;
4. 铆接后零件或铆钉上出现裂纹;
5. 铆接过程中铆头(设计不合理)与零件干涉,零件上有划痕;
6. 铆接后的零件(要求铆紧)松动有间隙,
缺陷控制与预防:
1. 铆接工序开始时,调整铆床工作台位置后将其锁紧;测量首件末件零件的铆接高度,规范铆工操作,铆头落到下极限位置后停留几秒钟后再松开踏板;
2. 检查零件在在夹具上的定位与支撑、铆头设计、铆钉尺寸材料和硬度以及铆钉结构对铆接工艺的适用性;铆钉结构和铆接夹具的结构上必需要保证支撑面的面积至少要大于 1.2 倍的铆接面的面积,铆钉与铆座之间的最大间隙要控制在 0.3mm 以内;
3. 检查操作人员的操作,铆接夹具的定位,铆接高度和铆钉结构工艺性;
4. 检查操作人员的操作,铆接夹具的定位,铆接高度和铆钉结构工艺性及铆钉和零件材料成分和硬度;
5. 检查铆头结构设计,通知工装设计员更改;
6. 检查并规范操作人员的操作和夹具上零件的定位; 在这种情况下尽量在夹具上增加预压机构;
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