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江西久安铆钉有限公司 : 铆钉的发展趋势
编辑者:    时间:2019-02-26
  汽车铆钉的发展趋势是伴随着中国制造工业,汽车制造工业的飞速发展而从形式和材质等综合发展的一个过程。以下是铆钉发展趋势简析:
  1、大容积化,这是增加铆钉产量、减少批量生产之间的质量误差、降低产品成本的有效途径和发展趋势。染料生产用铆钉国内多为6000L以下,其它行业有的达30m3;国外在染料行业有20000~40000L,而其它行业可达120 m3。
  2、铆钉的搅拌器,已由单一搅拌器发展到用双搅拌器或外加泵强制循环。铆钉发展趋势除了装有搅拌器外,尚使釜体沿水平线旋转,从而提高反应速度。
  3、以铆钉生产自动化和连续化代替笨重的间隙手工操作,如采用程序控制,既可保证稳定生产,提高铆钉质量,增加收益,减轻体力劳动,又可消除对环境的污染。
  4、合理地利用热能,选择最佳的工艺操作条件,加强保温措施,提高传热效率,使热损失降至最低限度,余热或反应后产生的热能充分地综合利用。热管技术的应用,将是今后铆钉发展趋势。
  铆钉操作温度较高,通常化学反应需要在一定的温度条件下才能进行,所以铆钉既承受压力又承受温度。获得高温的方法通常有以下几种:
  1、水加温要求温度不高时可采用,其加热系统有敞开式和密闭式两种。敞开式较简单,它由循环泵、水槽、管道及控制阀门的调节器所组成,当采用高压水时,设备机械强度要求高,铆钉外表面焊上蛇管,蛇管与釜壁有间隙,使热阻增加,传热效果降低。
  2、蒸汽加热加热温度在100℃以下时,可用一个大气压以下的蒸汽来加热;100~180℃范围内,用饱和蒸汽;当温度更高时,可采用高压过热蒸汽。
  3、用其它介质加热若工艺要求必须在高温下操作或欲避免采用高压的加热系统时,可用其它介质来代替水和蒸汽,如矿物油(275~300℃)、联苯醚混合剂(沸点258℃)、熔盐(140~540℃)、液态铅(熔点327℃)等。
  4、电加热将电阻丝缠绕在铆钉筒体的绝缘层上,或安装在离铆钉若干距离的特设绝缘体上,
  因此,在电阻丝与铆钉体之间形成了不大的空间间隙。前三种方法获得高温均需在釜体上增设夹套,由于温度变化的幅度大,使釜的夹套及壳体承受温度变化而产生温差压力。采用电加热时,设备较轻便简单,温度较易调节,而且不用泵、炉子、烟囱等设施,开动也非常简单,危险性不高,成本费用较低,但操作费用较其它加热方法高,热效率在85%以下,因此适用于加热温度在400℃以下和电能价格较低的地方。
  在铆钉中通常要进行化学反应,为保证反应能均匀而较快的进行,提高效率,通常在铆钉中装有相应的搅拌装置,于是便带来传动轴的动密封及防止泄漏的问题。
  5、铆钉的工作。铆钉多属间隙操作,有时为保证产品质量,每批出料后都需进行清洗;釜顶装有快开人孔及手孔,便于取样、测体积、观察反应情况和进入设备内部检修。
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