编辑者： 时间：2019-05-23
离合器异常噪声分析
1 故障现象：
汽车底盘发出异常声音。加速或保持油门运动时一切正常，但在油门或发动机制动期间，听到“咯啦、咯啦”的撞击声。
2 诊断过程和故障排除过程：
（1）通过升降机提升车身，模拟四轮地面。从变速驱动桥的差速器部分听到声音，类似于轴承磨损产生的噪音。
（2）抬起变速箱并拆卸，取出差速器总成，检查轴承和阀座是否有划痕和斑点。通过用手倾斜行星齿轮轴，可以感觉到约0.10mm的径向移动，并且两个侧齿轮具有接近1.0mm的轴向移动。然而，通过与行星齿轮的配合表面，匹配间隙非常好。经过综合分析，差速器组件被认为是好的。用手旋转分离轴承，有“沙”摩擦声，决定更换。
（3）然后，检查两个半轴的离合器片，离合器压板和内外保持架，没有观察到异常。如果只是轴承磨损的分离，那么它发出的噪音应该出现在离合器踏板阶段，在行驶时不可能产生油门，这意味着找不到真正的故障点。
（4）如果此时安装了变速箱，必须修理结果，所以我再仔细检查一下。也许这是一个直觉因素。检查离合器片铆钉的深度。它可以继续使用，但仔细观察后，发现从动盘和从动鼓之间存在摩擦痕迹。摩擦衬里，另一只手转动从动轮毂，发现它已经严重松动。
（5）由于离合器的频繁操作和高温退火，车辆的减振弹簧缩短，并且失去弹性连接和减振。
（6）当油滑动时，扭矩通过传动系从车轮传递到发动机。发动机制动，并且从动盘和轮毂之间的力反转一个角度。并且由于周期性的扭矩变化，它会产生类似于轴承磨损的“吱吱声，吱吱”的声音。发现问题，更换离合器片和分离轴承，排除故障。
江西久安铆钉有限公司-地处江西省南昌市，创建于1970年，中国优质汽车标准件及紧固件供应商，著名商标企业，我公司生产的各种铆钉产品，离合器版，我们将以最优质的产品质量，最实惠的产品价格，最真诚的服务态度，最诚信的经营理念，满足新老客户的需求！
本文由|玻纤布摩擦片|刹车片铆钉|离合器铆钉|整理:
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1 故障现象：
汽车底盘发出异常声音。加速或保持油门运动时一切正常，但在油门或发动机制动期间，听到“咯啦、咯啦”的撞击声。
2 诊断过程和故障排除过程：
（1）通过升降机提升车身，模拟四轮地面。从变速驱动桥的差速器部分听到声音，类似于轴承磨损产生的噪音。
（2）抬起变速箱并拆卸，取出差速器总成，检查轴承和阀座是否有划痕和斑点。通过用手倾斜行星齿轮轴，可以感觉到约0.10mm的径向移动，并且两个侧齿轮具有接近1.0mm的轴向移动。然而，通过与行星齿轮的配合表面，匹配间隙非常好。经过综合分析，差速器组件被认为是好的。用手旋转分离轴承，有“沙”摩擦声，决定更换。
（3）然后，检查两个半轴的离合器片，离合器压板和内外保持架，没有观察到异常。如果只是轴承磨损的分离，那么它发出的噪音应该出现在离合器踏板阶段，在行驶时不可能产生油门，这意味着找不到真正的故障点。
（4）如果此时安装了变速箱，必须修理结果，所以我再仔细检查一下。也许这是一个直觉因素。检查离合器片铆钉的深度。它可以继续使用，但仔细观察后，发现从动盘和从动鼓之间存在摩擦痕迹。摩擦衬里，另一只手转动从动轮毂，发现它已经严重松动。
（5）由于离合器的频繁操作和高温退火，车辆的减振弹簧缩短，并且失去弹性连接和减振。
（6）当油滑动时，扭矩通过传动系从车轮传递到发动机。发动机制动，并且从动盘和轮毂之间的力反转一个角度。并且由于周期性的扭矩变化，它会产生类似于轴承磨损的“吱吱声，吱吱”的声音。发现问题，更换离合器片和分离轴承，排除故障。
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