编辑者： 时间：2019-05-31
刹车夹具卡死（刹车分泵）
a.刹车片与夹具滑动部位生锈卡死
刹车片与夹具接触点严重生锈阻挡刹车片行进方向导致卡死无法作动。
处理方法：更换刹车片或润滑保养。
b.刹车片与夹具接触部位尺寸不符（小于标准公差）
刹车片与夹具接触部位标准公差为1MM，公差太小时钢板因为受热膨胀而使得刹车片与夹具滑动部位接触点卡死，无法与刹车盘接触产生制动力。
反之假如刹车片与夹具接触部位公差太大，踩刹车时也容易会有（喀喀）的异音产生。
处理方式：更换标准尺寸刹车片。
C.刹车夹具（刹车分泵）滑动部位螺丝变形
刹车夹具（刹车分泵）动作方向如下：
刹车油压力-活塞端压力-刹车片-反作用力（经由滑动螺丝）-刹车片-碟盘-停止。
连接活塞端压力与反作用力为两支滑动螺线，当螺丝严重变形时刹车夹具反作用力
无法推动刹车片与刹车碟盘接触产生磨擦失去功效
处理方式：更换滑动螺丝或者刹车夹具（刹车分泵）
江西久安铆钉有限公司-地处江西省南昌市，创建于1970年，中国优质汽车标准件及紧固件供应商，著名商标企业，我公司生产的各种铆钉产品，离合器版，我们将以最优质的产品质量，最实惠的产品价格，最真诚的服务态度，最诚信的经营理念，满足新老客户的需求！
本文由|玻纤布摩擦片|刹车片铆钉|离合器铆钉|整理:
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a.刹车片与夹具滑动部位生锈卡死
刹车片与夹具接触点严重生锈阻挡刹车片行进方向导致卡死无法作动。
处理方法：更换刹车片或润滑保养。
b.刹车片与夹具接触部位尺寸不符（小于标准公差）
刹车片与夹具接触部位标准公差为1MM，公差太小时钢板因为受热膨胀而使得刹车片与夹具滑动部位接触点卡死，无法与刹车盘接触产生制动力。
反之假如刹车片与夹具接触部位公差太大，踩刹车时也容易会有（喀喀）的异音产生。
处理方式：更换标准尺寸刹车片。
C.刹车夹具（刹车分泵）滑动部位螺丝变形
刹车夹具（刹车分泵）动作方向如下：
刹车油压力-活塞端压力-刹车片-反作用力（经由滑动螺丝）-刹车片-碟盘-停止。
连接活塞端压力与反作用力为两支滑动螺线，当螺丝严重变形时刹车夹具反作用力
无法推动刹车片与刹车碟盘接触产生磨擦失去功效
处理方式：更换滑动螺丝或者刹车夹具（刹车分泵）
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