编辑者： 时间：2019-06-06
摩擦离合器的工作原理
1）在接合状态下，操作机构的部件处于复位弹簧的作用下，并且在分离杆的内端和分离轴承之间保持一定的间隙。弹簧将是飞轮，从动盘和压力板。压在一起，发动机的扭矩通过从动盘的摩擦表面通过飞轮和压力板的摩擦作用传递到从动盘，并通过从动轴输入到变速器。
2）当分离过程分离离合器时，驾驶员踩下离合器踏板，分离套筒和分离轴承被分离叉推动，以消除分离轴承和分离杆内端之间的间隙，并且然后向前推动分离杆的内端。驱动分离杆的外端以克服按压弹簧的压力，摩擦动作消失，离合器的主要部分和从动部分分离，动力传递中断。
3）当接合过程接合离合器时，驾驶员慢慢抬起离合器踏板。在压缩弹簧的作用下，压板向前移动并逐渐按压从动板，使得接触表面之间的压力逐渐增加，并且摩擦转矩逐渐增加。增加；当飞轮，压板和从动盘之间的啮合不紧时，可传递的摩擦力矩小，离合器的主要部分和从动部分的转速差异，离合器处于滑动状态；当它被抬起时，飞轮，压板和从动盘之间的压缩逐渐变紧，主要部分和从动部分的转速逐渐均衡，直到离合器完全啮合以停止滑动，并且连接过程结束。
江西久安铆钉有限公司-地处江西省南昌市，创建于1970年，中国优质汽车标准件及紧固件供应商，著名商标企业，我公司生产的各种铆钉产品，离合器版，以最优质的产品质量，最实惠的产品价格，最真诚的服务态度，最诚信的经营理念，满足新老客户的需求！
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2）当分离过程分离离合器时，驾驶员踩下离合器踏板，分离套筒和分离轴承被分离叉推动，以消除分离轴承和分离杆内端之间的间隙，并且然后向前推动分离杆的内端。驱动分离杆的外端以克服按压弹簧的压力，摩擦动作消失，离合器的主要部分和从动部分分离，动力传递中断。
3）当接合过程接合离合器时，驾驶员慢慢抬起离合器踏板。在压缩弹簧的作用下，压板向前移动并逐渐按压从动板，使得接触表面之间的压力逐渐增加，并且摩擦转矩逐渐增加。增加；当飞轮，压板和从动盘之间的啮合不紧时，可传递的摩擦力矩小，离合器的主要部分和从动部分的转速差异，离合器处于滑动状态；当它被抬起时，飞轮，压板和从动盘之间的压缩逐渐变紧，主要部分和从动部分的转速逐渐均衡，直到离合器完全啮合以停止滑动，并且连接过程结束。
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