编辑者： 时间：2019-06-14
摩擦片式离合器打滑的故障现象、诊断及排除
故障现象：发动机扭矩不能全部传递、起车困难、行驶速度上不去、加速时车速不能随之提高、上坡无力、油耗大、严重时离合器散发出焦臭味。
故障原因：离合器摩擦片摩擦力不足，造成离合器传递扭矩变小或不能传递扭矩。具体原因有：
（1）离合器脚踏板自由行程过小；分离杠杆与分离轴承的间隙过小；离合器盖变形与飞轮的连接松动，压盘处于半分离状态。
（2）摩擦片磨损变薄；铆钉外露；摩擦片表面硬化、烧蚀、粘有油污。
（3）压紧弹簧弹力小或折断，使压紧力下降。
（4）离合器杆系卡滞，离合器踏板不能回位，分离轴与分离杆不能分开
诊断方法与故障排除：
（1）用于制动闸使车处于完全制动状态，启动发动机，踏下离合器踏板，然后在I挡发动，再慢抬脚放开离合器踏板。如果发动机停止，说明离合器无故障（故障来源于人为操作失误）；如果发动机3s后熄火，应是开始打滑的预兆；继续运转不熄火，则已经打滑。
（2）用打滑试车法确认打滑的情况下，检查离合器踏板自由行程，行程是否满足制造厂的规定，若不符合应调整至要求范围内。调整后仍不能排除故障，则进行下一步检查。
（3）拆开变速器后，应从以下四个方面进行检查：①从动盘总成：摩擦片粘油、碳化、烧损、破损。②盖、压板总成：膜片弹簧破损、压盘工作端面磨损大、变形、螺钉松动、分离指端跳动、膜片弹簧力偏小。③飞轮：飞轮工作面磨损大、发亮。④分离机构：分离拨又无游动余量，分离轴承无游动余量。检查分离导筒、分离拨又有无卡滞现象，若有须更换；同时检查摩擦片有无粘油现象，若有须确认油污来源并排除，并将摩擦片放入碱水中煮洗或用汽油擦洗，烘干后使用，若摩擦片有烧损现象，属轻微烧损可用粗砂纸打磨后继续使用；若烧损严重则需更换；如个别铆钉外露，可加深铆钉孔，重新铆合：无上述现象应拆卸离合器，用游标卡尺测量离合器盘总成的自由厚度是否符合厂家要求，若偏差超差应更换。
江西久安铆钉有限公司-地处江西省南昌市，创建于1970年，中国优质汽车标准件及紧固件供应商，著名商标企业，我公司生产的各种铆钉产品，离合器版，以最优质的产品质量，最实惠的产品价格，最真诚的服务态度，最诚信的经营理念，满足新老客户的需求！
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故障原因：离合器摩擦片摩擦力不足，造成离合器传递扭矩变小或不能传递扭矩。具体原因有：
（1）离合器脚踏板自由行程过小；分离杠杆与分离轴承的间隙过小；离合器盖变形与飞轮的连接松动，压盘处于半分离状态。
（2）摩擦片磨损变薄；铆钉外露；摩擦片表面硬化、烧蚀、粘有油污。
（3）压紧弹簧弹力小或折断，使压紧力下降。
（4）离合器杆系卡滞，离合器踏板不能回位，分离轴与分离杆不能分开
诊断方法与故障排除：
（1）用于制动闸使车处于完全制动状态，启动发动机，踏下离合器踏板，然后在I挡发动，再慢抬脚放开离合器踏板。如果发动机停止，说明离合器无故障（故障来源于人为操作失误）；如果发动机3s后熄火，应是开始打滑的预兆；继续运转不熄火，则已经打滑。
（2）用打滑试车法确认打滑的情况下，检查离合器踏板自由行程，行程是否满足制造厂的规定，若不符合应调整至要求范围内。调整后仍不能排除故障，则进行下一步检查。
（3）拆开变速器后，应从以下四个方面进行检查：①从动盘总成：摩擦片粘油、碳化、烧损、破损。②盖、压板总成：膜片弹簧破损、压盘工作端面磨损大、变形、螺钉松动、分离指端跳动、膜片弹簧力偏小。③飞轮：飞轮工作面磨损大、发亮。④分离机构：分离拨又无游动余量，分离轴承无游动余量。检查分离导筒、分离拨又有无卡滞现象，若有须更换；同时检查摩擦片有无粘油现象，若有须确认油污来源并排除，并将摩擦片放入碱水中煮洗或用汽油擦洗，烘干后使用，若摩擦片有烧损现象，属轻微烧损可用粗砂纸打磨后继续使用；若烧损严重则需更换；如个别铆钉外露，可加深铆钉孔，重新铆合：无上述现象应拆卸离合器，用游标卡尺测量离合器盘总成的自由厚度是否符合厂家要求，若偏差超差应更换。
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