编辑者： 时间：2019-07-19
刹车片的标准因素
1摩擦系数
制动衬片的动摩擦系数决定了制动力的大小，并且在制动平衡和制动期间控制的稳定性中起决定性作用。摩擦系数的降低会引起制动性能的显着变化，这可能导致制动距离的显着增加。因此，制动衬片的摩擦系数必须在所有条件（速度，温度，湿度和压力）和整个使用寿命期间保持稳定。也就是说，良好的制动摩擦衬片必须具有高摩擦系数并且在各种条件下都是稳定的。
2摩擦材料
适当的摩擦垫配方材料将确保最佳的抗压强度。摩擦衬里材料基本上由四种原材料组成：金属材料，填充材料，滑爽剂和有机材料。这些材料的相对比例取决于摩擦衬里所用的具体条件和所需的摩擦系数。摩擦材料配方严格保密，只有制造商知道。石棉已被证明是摩擦片配方材料中最有效的耐磨材料，但在已知石棉纤维对健康有害后，它逐渐被其他纤维取代。如今，高品质的刹车片绝对不含石棉。不仅如此，摩擦材料还应避免具有不确定性质的纤维和硫化物。
3剪切强度
摩擦衬片的剪切强度是另一个重要的措施。无论是摩擦衬片，块体本身的剪切强度，还是制动衬片与背板之间的粘合，都必须确保即使在极端条件下也不会脱落或破裂。
4制动噪音
为了防止噪音，在制动衬片上使用减振装置，包括减振片和防振橡胶。制动噪音是许多用户特别关注的特征。通常，噪音是由制动衬片和制动盘之间的不平衡摩擦引起的，并且振动声是可辨别的。制动时有很多种噪音。我们通常根据噪声产生的阶段来区分它们，例如制动时产生的噪声，伴随整个制动过程的噪声以及制动器释放时产生的噪声。 0至50 Hz的低频噪声不明显，500至1 500 Hz的噪声不被视为制动噪声，但1,500至15 000 Hz的高频噪声被认为是制动噪声。制动噪声的主要决定因素包括制动压力，摩擦片温度，速度和气候条件。为了防止噪音，通常在制动衬片上使用减振装置，包括减振片和防振橡胶，以确保制动时的低噪音和无噪音舒适性。
5不良摩擦片
表面松散，破裂，油腻，缺失，起泡，无光泽。
江西久安铆钉有限公司-地处江西省南昌市，创建于1970年，中国优质汽车标准件及紧固件供应商，著名商标企业，我公司生产的各种铆钉产品，离合器版，以最优质的产品质量，最实惠的产品价格，最真诚的服务态度，最诚信的经营理念，满足新老客户的需求！
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1摩擦系数
制动衬片的动摩擦系数决定了制动力的大小，并且在制动平衡和制动期间控制的稳定性中起决定性作用。摩擦系数的降低会引起制动性能的显着变化，这可能导致制动距离的显着增加。因此，制动衬片的摩擦系数必须在所有条件（速度，温度，湿度和压力）和整个使用寿命期间保持稳定。也就是说，良好的制动摩擦衬片必须具有高摩擦系数并且在各种条件下都是稳定的。
2摩擦材料
适当的摩擦垫配方材料将确保最佳的抗压强度。摩擦衬里材料基本上由四种原材料组成：金属材料，填充材料，滑爽剂和有机材料。这些材料的相对比例取决于摩擦衬里所用的具体条件和所需的摩擦系数。摩擦材料配方严格保密，只有制造商知道。石棉已被证明是摩擦片配方材料中最有效的耐磨材料，但在已知石棉纤维对健康有害后，它逐渐被其他纤维取代。如今，高品质的刹车片绝对不含石棉。不仅如此，摩擦材料还应避免具有不确定性质的纤维和硫化物。
3剪切强度
摩擦衬片的剪切强度是另一个重要的措施。无论是摩擦衬片，块体本身的剪切强度，还是制动衬片与背板之间的粘合，都必须确保即使在极端条件下也不会脱落或破裂。
4制动噪音
为了防止噪音，在制动衬片上使用减振装置，包括减振片和防振橡胶。制动噪音是许多用户特别关注的特征。通常，噪音是由制动衬片和制动盘之间的不平衡摩擦引起的，并且振动声是可辨别的。制动时有很多种噪音。我们通常根据噪声产生的阶段来区分它们，例如制动时产生的噪声，伴随整个制动过程的噪声以及制动器释放时产生的噪声。 0至50 Hz的低频噪声不明显，500至1 500 Hz的噪声不被视为制动噪声，但1,500至15 000 Hz的高频噪声被认为是制动噪声。制动噪声的主要决定因素包括制动压力，摩擦片温度，速度和气候条件。为了防止噪音，通常在制动衬片上使用减振装置，包括减振片和防振橡胶，以确保制动时的低噪音和无噪音舒适性。
5不良摩擦片
表面松散，破裂，油腻，缺失，起泡，无光泽。
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