编辑者： 时间：2019-07-26
离合器的常见故障和故障排除方法
1 离合器打滑
（1）现象：离合器打滑，发动机的动力不能可靠传递，性能不足。
a 起步时，离合器踏板已经抬起，汽车无法启动或启动缓慢；
b 在行驶过程中，踩油门踏板，随着发动机转速的增加，车速不能明显提高车速；
c 爬上坡时，觉得力量不足，离合器打滑且发出烧焦气味。
（2）原因：
a 离合器操作系统调节不当，离合器踏板无自由行程，分离轴承与分离杆之间无间隙，压板不能压紧从动盘；
b 离合器盘的摩擦片不平，磨损，烧焦，钉子暴露或摩擦片沾有油污；
c 离合器踏板无法及时回位；
d 发动机飞轮，离合器压盘或从动盘变形；离合器盖和飞轮之间的固定螺栓松动；
e 从动盘毂花键与变速器输入轴卡滞；
f 隔膜弹簧损坏，变形或弹性不足。
（3）排除方法：
a 调整离合器控制系统，调整离合器踏板的自由行程和踏板的总行程；
b 平滑摩擦片去除表面油或更换摩擦片；
c 检查离合器踏板辅助机构和操作机构，调整间隙，使离合器可靠分离和啮合；
d 消除飞轮，离合器或从动盘的变形，并将离合器盖牢固地固定在飞轮上；
e 修复从动盘毂花键或变速器输入轴花键轴，以消除卡的发出因素；
f 更换膜片弹簧。
2 离合器分离不彻底
（1）现象：
a 当汽车启动时，离合器踏板踩下，离合器未完全分离，处于半分半封闭状态。齿轮很难啮合，传动齿轮有撞击声：
b 变速器挂档位后，离合器踏板尚未抬起，汽车已经启动或发动机熄火。
（2）原因：
a 离合器控制系统调整不当，离合器踏板自由行程过大，使工作行程过小，离合器踏板不能完全分离离合器踏板；
b 液压控制系统缺油或空气；
c 液压控制系统部件损坏或漏油；
d 离合器扭转减振器损坏；
e 从动盘花键将卡移动到花键轴上；
f 传动输入轴损坏；
g 离合器摩擦片松动或表面不平整或表面脏污；
h 膜片弹簧减弱或指尖磨损；
i 离合器分离叉和球头磨损或变形；
j 离合器盖和飞轮之间的固定螺栓松动。
（3）排除方法：
a 重新调整操作系统，调整离合器踏板自由行程和总行程，使离合器完全分离：
b 向离合器操作系统的液体储罐中加油，以排出液压操作系统中的空气；
c 更换液压控制系统中的损坏部件：拧紧液压系统的接头以消除漏油：
d 修理从动盘扭转阻尼器或更换从动盘组件；
e 修理从动盘毂或变速器输入轴花键，使两个滑块自由滑动；
f 修理变速器输入轴；
g 抛光离合器从动盘不会使摩擦片表面变平，更换摩擦片或更换从动盘；去除摩擦片上的油；
h 更换膜片弹簧；
i 更换离合器分离叉；
j 离合器盖固定在飞轮上。
3 离合器颤抖
（1）现象：当汽车启动时，驾驶员根据正常操作更顺畅地放松离合器踏板。汽车没有开始平稳加速，但是间歇性地打开电源，汽车稍微摇动，并且有一种行驶振动的感觉。
（2）原因：
a 膜片弹簧在圆周上的弹簧力不均匀；
b 摩擦片上有油；从动板翘曲：摩擦片暴露或松动；
c 发动机飞轮，压力板或从动板变形或表面不平整。当压力很小时，三者接触不良。
d 扭转阻尼弹簧弹性不均匀或失去弹性；
e 离合器从动盘毂花键磨损，变速器输入轴花键轴磨损或轴变形，滑动不自由：
f 曲轴上的飞轮固定螺栓松动；变速器壳体上的固定螺栓松动；发动机在汽车地板上的支撑是松动的还是有损失的。
（3）排除方法：
a 更换膜片弹簧；
b 平滑摩擦片；磨掉油；更换摩擦片；更换从动盘；
c 消除了飞轮，压板和从动盘的变形，使离合器盖可靠地固定在飞轮上；
d 更换扭转减震器弹簧或更换从动盘；
e 更换从动盘或修理变速器输入轴；
f 固定飞轮固定螺栓；拧紧变速箱固定螺栓；拧紧发动机支架或更换支架。
4 离合器晌
（1）现象：当汽车行驶时，离合器发出异常声音，这主要是由于离合器部件严重磨损造成的，导致配件之间的撞击声；或者某些部件脱落，卡在离合器中，并发出异常声音。
（2）原因：
a 离合器分离轴承缺油或损坏；
b 当离合器开始颤抖并伴随声音时，摩擦片卡住油，铆钉露出；离合器在中心偏转：膜片弹簧损坏或变形；
c 换档期间操作不当或离合器分离不完全：
d 由于运行过程中的摩擦片，离合器处于半接合状态；
e 从动盘毂花键严重磨损或变速器输入轴花键磨损，两者之间的间隙过大；
f 膜片弹簧断裂或手指断裂；
g 扭转减振器弹簧脱落或移位；
h 螺丝等异物进入离合器。
（3）排除方法：
a 更换损坏的离合器分离轴承：
b 更换摩擦片，更换从动盘；更换膜片弹簧；
c 消除离合器分离不完全的因素；
d 更换摩擦片；
e 清洁花键和花键轴，并用一层薄薄的润滑脂，驱动盘可以轻微的力在花键轴上移动；
f 更换膜片弹簧；
g 更换或调整扭振减振器弹簧：
h 消除离合器中的金属异物。
5 离合器踏板脚感弹力大
（1）现象当踩下离合器踏板时，脚的阻力很大；当踏板松开时，反弹力感觉更大。
（2）原因：
a 液压动力转向系统的管路中有空气；
b 液压控制系统主缸和工作缸有故障。
（3）排除方法：
a 液压系统放气；
b 修理液压系统主缸和工作缸，必要时更换新组件。
江西久安铆钉有限公司-地处江西省南昌市，创建于1970年，中国优质汽车标准件及紧固件供应商，着名商标企业，我公司生产的各种铆钉产品，离合器版，以最优质的产品质量，最实惠的产品价格，最真诚的服务态度，最诚信的经营理念，满足新老客户的需求！
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1 离合器打滑
（1）现象：离合器打滑，发动机的动力不能可靠传递，性能不足。
a 起步时，离合器踏板已经抬起，汽车无法启动或启动缓慢；
b 在行驶过程中，踩油门踏板，随着发动机转速的增加，车速不能明显提高车速；
c 爬上坡时，觉得力量不足，离合器打滑且发出烧焦气味。
（2）原因：
a 离合器操作系统调节不当，离合器踏板无自由行程，分离轴承与分离杆之间无间隙，压板不能压紧从动盘；
b 离合器盘的摩擦片不平，磨损，烧焦，钉子暴露或摩擦片沾有油污；
c 离合器踏板无法及时回位；
d 发动机飞轮，离合器压盘或从动盘变形；离合器盖和飞轮之间的固定螺栓松动；
e 从动盘毂花键与变速器输入轴卡滞；
f 隔膜弹簧损坏，变形或弹性不足。
（3）排除方法：
a 调整离合器控制系统，调整离合器踏板的自由行程和踏板的总行程；
b 平滑摩擦片去除表面油或更换摩擦片；
c 检查离合器踏板辅助机构和操作机构，调整间隙，使离合器可靠分离和啮合；
d 消除飞轮，离合器或从动盘的变形，并将离合器盖牢固地固定在飞轮上；
e 修复从动盘毂花键或变速器输入轴花键轴，以消除卡的发出因素；
f 更换膜片弹簧。
2 离合器分离不彻底
（1）现象：
a 当汽车启动时，离合器踏板踩下，离合器未完全分离，处于半分半封闭状态。齿轮很难啮合，传动齿轮有撞击声：
b 变速器挂档位后，离合器踏板尚未抬起，汽车已经启动或发动机熄火。
（2）原因：
a 离合器控制系统调整不当，离合器踏板自由行程过大，使工作行程过小，离合器踏板不能完全分离离合器踏板；
b 液压控制系统缺油或空气；
c 液压控制系统部件损坏或漏油；
d 离合器扭转减振器损坏；
e 从动盘花键将卡移动到花键轴上；
f 传动输入轴损坏；
g 离合器摩擦片松动或表面不平整或表面脏污；
h 膜片弹簧减弱或指尖磨损；
i 离合器分离叉和球头磨损或变形；
j 离合器盖和飞轮之间的固定螺栓松动。
（3）排除方法：
a 重新调整操作系统，调整离合器踏板自由行程和总行程，使离合器完全分离：
b 向离合器操作系统的液体储罐中加油，以排出液压操作系统中的空气；
c 更换液压控制系统中的损坏部件：拧紧液压系统的接头以消除漏油：
d 修理从动盘扭转阻尼器或更换从动盘组件；
e 修理从动盘毂或变速器输入轴花键，使两个滑块自由滑动；
f 修理变速器输入轴；
g 抛光离合器从动盘不会使摩擦片表面变平，更换摩擦片或更换从动盘；去除摩擦片上的油；
h 更换膜片弹簧；
i 更换离合器分离叉；
j 离合器盖固定在飞轮上。
3 离合器颤抖
（1）现象：当汽车启动时，驾驶员根据正常操作更顺畅地放松离合器踏板。汽车没有开始平稳加速，但是间歇性地打开电源，汽车稍微摇动，并且有一种行驶振动的感觉。
（2）原因：
a 膜片弹簧在圆周上的弹簧力不均匀；
b 摩擦片上有油；从动板翘曲：摩擦片暴露或松动；
c 发动机飞轮，压力板或从动板变形或表面不平整。当压力很小时，三者接触不良。
d 扭转阻尼弹簧弹性不均匀或失去弹性；
e 离合器从动盘毂花键磨损，变速器输入轴花键轴磨损或轴变形，滑动不自由：
f 曲轴上的飞轮固定螺栓松动；变速器壳体上的固定螺栓松动；发动机在汽车地板上的支撑是松动的还是有损失的。
（3）排除方法：
a 更换膜片弹簧；
b 平滑摩擦片；磨掉油；更换摩擦片；更换从动盘；
c 消除了飞轮，压板和从动盘的变形，使离合器盖可靠地固定在飞轮上；
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e 更换从动盘或修理变速器输入轴；
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4 离合器晌
（1）现象：当汽车行驶时，离合器发出异常声音，这主要是由于离合器部件严重磨损造成的，导致配件之间的撞击声；或者某些部件脱落，卡在离合器中，并发出异常声音。
（2）原因：
a 离合器分离轴承缺油或损坏；
b 当离合器开始颤抖并伴随声音时，摩擦片卡住油，铆钉露出；离合器在中心偏转：膜片弹簧损坏或变形；
c 换档期间操作不当或离合器分离不完全：
d 由于运行过程中的摩擦片，离合器处于半接合状态；
e 从动盘毂花键严重磨损或变速器输入轴花键磨损，两者之间的间隙过大；
f 膜片弹簧断裂或手指断裂；
g 扭转减振器弹簧脱落或移位；
h 螺丝等异物进入离合器。
（3）排除方法：
a 更换损坏的离合器分离轴承：
b 更换摩擦片，更换从动盘；更换膜片弹簧；
c 消除离合器分离不完全的因素；
d 更换摩擦片；
e 清洁花键和花键轴，并用一层薄薄的润滑脂，驱动盘可以轻微的力在花键轴上移动；
f 更换膜片弹簧；
g 更换或调整扭振减振器弹簧：
h 消除离合器中的金属异物。
5 离合器踏板脚感弹力大
（1）现象当踩下离合器踏板时，脚的阻力很大；当踏板松开时，反弹力感觉更大。
（2）原因：
a 液压动力转向系统的管路中有空气；
b 液压控制系统主缸和工作缸有故障。
（3）排除方法：
a 液压系统放气；
b 修理液压系统主缸和工作缸，必要时更换新组件。
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